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钣金制造件接缝处的基础涂装检测与操作

文章标签:钣金制造件涂装检测

  没有经过专门的钣金密封处理而直接涂装的金属板材,在焊接或搭接的结合面外的缝口处会因各种杂物,如油类、冷却液、污水等的侵蚀和高低不平路面的振动而变形开裂,接口的防锈密封防线被突破,功能失去。在板材的接逢等部位施涂专门的钣金密封胶是不可省去的工艺。
  
  检测时:可以将一张纸进行多次折叠,在折叠过程中不断试着插入一个钣金接缝中,当感觉正好刚刚插进去时,以此折纸为标准,汽车试插车身其他地方的接缝,看是否也是刚好能插进去。如果感觉有地方紧、有地方松,而且相差较为明显,则表明此车钣金接缝不是十分良好。
  
  对此,钣金制造件生产厂家对一般会选择使用钣金密封胶,是一种无腐蚀性的聚氨脂PU结构胶,可以填缝、覆盖、粘接和密封,有时也可以代替焊接,不损坏漆皮。其粘接力极强,固化后强度高,结实可靠,能增强单块构件和薄壳车身的强度,能保持焊接或搭接接缝处尤其是轮拱内外、底盘、后备厢内、座舱内底板及发动机舱等部位的防侵蚀功能。

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